Hai chuyến hàng trong bốn ngày, nhẹ và nặng: Máy khoan phun xi măng và máy khoan dẫn hướng đầu trên Anman giao across hai điều kiện

Bốn ngày, hai chuyến hàng, hai điều kiện cực đoan

Từ ngày 23 đến 27 tháng 9, sân giao hàng của cơ sở Anman ở Vô Tích hoạt động liên tục: 2 máy khoan phun xi măng áp lực cao SJW-80 được xếp lên xe và gửi xuống Phúc Kiến ở phía nam; 4 ngày sau, 1 máy khoan đa năng đầu dẫn hướng AM-24 được cẩu lên xe đầu thấp và gửi đến công trường cao nguyên ở Tây Tạng.

Từ hố móng sâu đất mềm ven biển đông nam đến hầm mái ống đá cứng trên độ cao hơn 4.000 mét — 4 ngày, 3 máy, hai điều kiện làm việc hoàn toàn trái ngược. Anman dùng một tuần giao hàng tập trung để trải rộng toàn bộ chiều ngang dòng sản phẩm ra trước thị trường.

Hình 1: SJW-80 xếp hàng toàn cảnh

Chuyến hàng 1: 2 máy SJW-80, hố móng đất mềm Phúc Kiến

Ngày 23 tháng 9, hai máy SJW-80 hoàn thành lắp ráp cuối và kiểm tra chất lượng tại xưởng Vô Tích. Cầu trục nâng từng máy nguyên khối, kèm theo máy nén khí配套 và cần khoan cùng xếp lên xe, gửi đến dự án hố móng sâu tại Phúc Kiến.

SJW-80 là dòng máy chủ lực tầng trung trong series máy khoan phun xi măng của Anman. Thông số cốt lõi trực tiếp đáp ứng nhu cầu tường chắn thấm và gia cố nền phổ biến nhất trong móng tòa nhà, ga tàu điện ngầm và kết cấu giữ đất đô thị:

• Chiều sâu khoan một cần 30,5 m, chiều sâu gia cố hiệu quả 28 m — phủ chiều sâu tường chắn thấm của đại đa số hố móng đô thị, loại bỏ sai số thẳng đứng và gián đoạn thi công do nối cần

• Chiều cao tháp 25 m (tùy chọn 28 m) — phối hợp chiều dài cần để khoan một cần đến đáy, giảm tần suất tháo lắp, tăng số cọc mỗi ngày cho thợ vận hành

• Giám sát thông số khoan 11 kênh dữ liệu thời gian thực — chiều sâu, áp suất, lưu lượng, lượng vữa, mật độ, tốc độ quay và hơn nữa, hiển thị đầy đủ; báo cáo chất lượng in một nút dán vào nhật ký thi công, giám sát chủ đầu tư truy xuất bất cứ lúc nào

Lô hàng còn kèm theo bơm vữa áp lực cao và máy nén khí thương hiệu Shenjianglong. Máy chủ + bơm + máy nén + cần khoan giao nguyên bộ — đến nơi nối nước nối điện là chạy.

Địa tầng điển hình tại công trường Phúc Kiến là đất bùn mềm + lớp cát. Đường kính cọc phun hiệu quả thường từ 800–1.200 mm. Chiều cao tháp và hành trình đẩy SJW-80 khớp hoàn hảo với khoảng sâu này, cân bằng giữa hiệu quả chi phí và năng suất thi công.

Hình 2: AM-24 cẩu lên xe đầu thấp

Chuyến hàng 2: 1 máy AM-24, mái ống đá cứng cao nguyên Tây Tạng

Ngày 27 tháng 9, một máy khoan đa năng đầu dẫn hướng AM-24 rời cùng dây chuyền sản xuất — nhưng điểm đến đổi sang Tây Tạng.

Máy này hoàn toàn khác hạng cân với SJW-80. AM-24 tương ứng model cũ HDL-308/350, là dòng旗舰 tải nặng trong series máy khoan đầu dẫn hướng của Anman, chế tạo cho những công việc khó nhất:

• Thiết kế đầu mô-men xoắn kép, 25.000 N·m mỗi đầu, 150 vòng/phút — hai đầu mô-men xoắn độc lập: một quay cần khoan để khoan vào, một quay ống vách để bảo vệ thành lỗ; cả đất mềm lẫn đá cứng đều nằm trong tầm kiểm soát

• Công nghệ khoan ngược ống vách và cần khoan — ống vách quay thuận chiều kim đồng hồ, cần khoan quay ngược chiều kim đồng hồ, ống vách đi theo cần khoan, thành lỗ được bảo vệ mọi lúc; không sập hầm trong tầng đất đóng băng vĩnh cửu, đới đứt gãy hay lớp cát giàu nước

• Module va đập 650 N·m / 2.300 lần/phút — gặp lớp xen kẽ đá cứng? Chuyển sang chế độ va đập ngay lập tức, không cần đổi máy

• Khối lượng máy 21.000 kg, công suất động cơ 194/242 kW hai chế độ điều chỉnh — ở độ cao lớn không khí loãng công suất suy giảm, chế độ 242 kW để dư địa thoải mái

• Khung gầm bánh xích hạng 21 tấn — trên đường Tây Tạng chưa gia cố, dốc sỏi đá, đoạn lầy lội khi đất đóng băng tan chảy, áp lực tiếp đất và khả năng leo dốc đều có dư địa

Ứng dụng điển hình của AM-24 gồm lắp đặt mái ống hầm advance tại cổng hầm đường sắt/đường bộ, neo sâu trong đất đóng băng vĩnh cửu cao nguyên, và khoan ống vách trong đá cứng. Điểm đau cốt lõi tại công trường Tây Tạng là độ cao lớn, oxy thấp, địa tầng đứt gãy và nước ngầm dồi dào. Máy thông thường mất 30% công suất ở độ cao, tỷ lệ sập hầm cao, hiệu quả khoan ống vách thấp. Công suất lớn đầu mô-men xoắn kép AM-24 và công nghệ khoan ngược được thiết kế chính xác cho những kịch bản này.

Nhẹ và nặng cùng lúc: Chiều rộng sản phẩm Anman

Đặt hai chuyến hàng cạnh nhau, thông điệp rất trực tiếp:

SJW-80 giải quyết nhu cầu khoan phun tầng trung tần suất cao nhất trong công trình ngầm đô thị — tường chắn thấm hố móng tòa nhà, kết cấu giữ đất ga tàu điện ngầm, gia cố hầm kỹ thuật đô thị. Một cần 28 m chiều sâu hiệu quả, thu thập đầy đủ thông số khoan, đến nơi là chạy. Đường đi là hiệu quả và tiết kiệm chi phí.

AM-24 giải quyết khoan đá cứng và khoan sâu có ống vách trong điều kiện cực đoan — mái ống hầm cao nguyên, neo đất đóng băng vĩnh cửu, lỗ sâu đới đứt gãy. Đầu mô-men xoắn kép 25.000 N·m, khoan ngược ống vách và cần khoan, dư công suất độ cao. Đường đi là tải nặng và thích ứng địa tầng phức tạp.

Một chiếc 21 tấn, chiếc kia dưới 10 tấn (khối lượng máy theo biển tên); một chiếc đi đất mềm ven biển, chiếc kia lên đá cứng cao nguyên. Dòng sản phẩm hiện tại của Anman trải từ SJL-25A 1,4 tấn đến AM-24 21 tấn — từ khoan phun, neo, đầu dẫn hướng đến điện mặt trời, bơm vữa, trạm trộn bê tông. Không có khoảng trống giữa các model.

Giao hàng hai kho, thời gian đến kiểm soát được

Anman vận hành một kho máy tại Vô Tích và một tại Dương Châu. Model tiêu chuẩn có tồn kho an toàn; cấu hình không tiêu chuẩn hỗ trợ sản xuất theo lịch. Cả hai lô hàng đều hoàn thành lắp ráp cuối và kiểm tra chất lượng xuất xưởng tại cơ sở Vô Tích, vận chuyển bằng đội xe đầu thấp đối tác. Đông Trung Quốc đến Phúc Kiến khoảng 18 giờ; Đông Trung Quốc đến Tây Tạng khoảng 5–7 ngày (bao gồm đoạn giới hạn tốc độ độ cao).

Về dịch vụ hậu mãi, Anman cam kết hỗ trợ kỹ thuật 7×24. Khi máy mới đến nơi, kỹ sư có thể hướng dẫn lắp đặt và chạy thử từ xa, với việc có mặt tại công trường trong vòng 48 giờ khi cần.

Sản phẩm liên quan (sắp ra mắt):

- SJW-80 Máy khoan phun xi măng áp lực cao — tầng trung, móng tòa nhà / tàu điện ngầm / đô thị

- AM-24 Máy khoan đa năng đầu dẫn hướng (HDL-308/350) — đầu mô-men xoắn kép tải nặng, đá cứng cao nguyên / mái ống hầm

Nguồn ảnh: Ảnh chụp thực tế sân giao hàng cơ sở Anman Vô Tích, ngày 23–27 tháng 9 năm 2026